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关于“烧机油”的科普
发布时间:2017-11-14    来源:福州格拉思贸易有限公司
摘要:
      开车时间久了,各种各样的名词也会从陌生变得熟悉起来,比如“烧机油”一词,尤其是对于某车系某品牌的车型来说,更与“烧机油”这个词形影不离。那么到底什么是烧机油呢?来看看优信二手车提供的科普。

     “烧机油”简单来讲,是指原本对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入到发动机的燃烧室中,并与混合气体一起参与燃烧的过程。很多车主误以为只要经常检查机油的剩余量并且及时补充机油,即便出现了烧机油现象,车辆也不会严重损害。优信二手车提示,其实不然,即便经常补充机油,确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废,但爱车一样会受到不小的损害。在日常用车当中,我们如何去判断发动机是否存在“烧机油”现象呢?

冷车启动时冒蓝烟

        早晨初次打着车时,如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾,经过一段时间后又恢复正常(蓝烟消失),说明发动机轻微烧机油现象。优信二手车提示,因为爱车停了一晚,发动机在长时间不运转的情况下,如果油封不严,机油就会在重力的作用下通过气门油封间隙流入气缸。此时一旦启动发动机,气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧,产生大量蓝色的烟雾。优信二手车提示,早晨冷启动着车时,一旦排气管冒蓝烟,车主需要注意了。

加速中冒蓝烟

格拉思提示,车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门,如果发现排气管冒出大量的蓝烟(可以从反光镜中观察),说明发动机存在烧机油的现象。除了气门油封密封不严之外,活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大也是导致发动机出现烧机油现象的主要原因之一。在行驶中猛踩油门加速(或原地着车猛踩油门加速)就是为了检查活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的现象。优信二手车提示,如果密封不严,车辆在急加速时,活塞环上下运动的频率加快,汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”。

行车电脑显示机油/机油尺检测出机油消耗过快

随着汽车的科技含量越来越高,行车电脑的功能也越来越强大,现在很多十几万的车都能在行车电脑中显示机油的油量。优信二手车提示,如果没有这个功能,我们也可以用传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快,那必须要重视起来。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了。

如何预防“烧机油”现象

定期保养车辆

格拉思提示,严格按照说明书规定的时间对车辆进行保养,除了定期更换机油、机滤以外,空滤也要定期检查更换,以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。

使用品质较好的机油和汽油。

格拉思提示,积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油,其中的杂质比较多,在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后,会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”现象。

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